德國(guó)費(fèi)斯托圓形氣缸的正確用法
 原理特點(diǎn)：      
用于推進(jìn)時(shí)兩端以相同的力工作和用于安裝外部擋塊S6 耐熱密封件 耐受 120 °C
S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 適用于在氣缸的整個(gè)行程范圍內(nèi)衣恒定、無抖動(dòng)、無爬動(dòng)的速度實(shí)現(xiàn)慢速行程運(yùn)動(dòng)。
密封件含硅油（含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)）
S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統(tǒng)磨損。就等于大大降低了響應(yīng)壓力。
密封件含硅油（含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)）
波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì)，組件的管式進(jìn)氣和排氣必須通過連接部分的壓力補(bǔ)償孔 1。

德國(guó)費(fèi)斯托圓形氣缸的正確用法

技術(shù)數(shù)據(jù)：

• S10 – 慢速 (低活塞桿速度的恒定運(yùn)動(dòng))
• S11 – 低摩擦
• EX4 – ATEX II 2GD
• R3 – 氣缸外表面符合耐腐蝕等級(jí) CRC 3 (耐腐蝕)
• R8 – 防塵（刮片密封件） 32 … 63 mm
• K5 – 特殊活塞桿螺紋 (特殊螺紋)
• K8 – 活塞桿前端加長(zhǎng)
• KP – 活塞桿上帶夾緊裝置
• S6 – 耐高溫密封件，溫度 120 °C (耐高溫型)
• A6 – 金屬刮片密封件 32 … 63 mm
• Q – 方形活塞桿 (抗扭轉(zhuǎn))
• S2 – 雙端活塞桿 (活塞桿類型)
• K2 – 加長(zhǎng)活塞桿外螺紋
• K6 – 外螺紋活塞桿, 一端縮短
• K3 – 內(nèi)螺紋活塞桿 (內(nèi)螺紋)